Las organizaciones Novact, la Comunitat Palestina de Catalunya, el Comité de Solidaridad con la Causa Árabe, Observatori Desca, Paz con Dignidad y Suds, representadas por el Centro Guernica 37 denunciaron a la empresa Construcción y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) por su participación en la construcción y el mantenimiento de dos líneas de tranvía israelíes dentro de los Territorios Ocupados de Palestina (TOP). Ahora, la Fiscalía ha admitido estudiar una denuncia presentada por las mencionadas organizaciones.
La demanda fue interpuesta contra el consejo de administración de la empresa vasca por entender que su implicación en el ‘Plan Maestro de Transporte de Jerusalén’, un proyecto israelí que contempla la instalación y conservación de 27 kilómetros de vías férreas en zonas anexionadas por colonos, viola las normas del derecho internacional humanitario reconocidas en el Convenio de Ginebra y dos artículos del Código Penal español.
Un miembro de Suds, una de las organizaciones que han presentado la demanda ante la Fiscalía como garantía para que sea abordada posteriormente en los tribunales de justicia, ha expresado: “CAF está obteniendo grandes beneficios de la política de ocupación y el régimen de apartheid que sufre el pueblo palestino. Consideramos que existe una responsabilidad empresarial en unos delitos tipificados y ante el silencio de gobiernos e instituciones hemos decidido tomar la iniciativa”.
Las organizaciones denunciantes consideran que CAF, cuya sede central está en Beasain (Gipuzkoa), tiene directa o indirectamente responsabilidad en el desplazamiento forzado de la población palestina y en la consolidación de un régimen que combina la segregación racial con prácticas inhumanas.
La empresa ya fue señalada el pasado año en el informe “De la economía de ocupación a la economía de genocidio” elaborado por la Relatora Especial de la ONU, Francesca Albanese, como una de las transnacionales más favorecidas económicamente por la política de asentamientos ilegales promovidos por el Gobierno de Israel en Palestina.
Según expresa Albanese en su informe, “La empresa vasca se unió a un consorcio con una empresa israelí –Shapir Engineering and Industry Ltd– incluida en la base de datos de la Oficina del Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Derechos Humanos para mantener y ampliar la Línea Roja del metro ligero de Jerusalén y construir la nueva Línea Verde, en un momento en que otras empresas se habían retirado debido a la presión internacional. Estas líneas conectan las colonias con Jerusalén Occidental”.
27 de enero de 2024 (https://t.co/YKfTHa9f1u): Masiva manifestación entre Ordizia y Beasain para denunciar la complicidad de empresas y gobiernos con el sionismo. "israel hiltzaile, CAF laguntzaile" (Israel asesino, CAF cómplice) (https://t.co/3btRA3AIlS) pic.twitter.com/sfVhfWZhO5
— insurgente.org (@insurgente_org) April 14, 2026
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