Una investigación realizada por la Universidad de Oviedo constata lo sabido, que la Unión Europea (UE) exporta los coches usados más contaminantes hacia países de África, donde los gobiernos son obedientes con el imperialismo y existen regulaciones ambientales laxas. El trabajo, realizado por el profesor del Departamento de Economía Aplicada Ignacio del Rosal y publicado en la revista Journal of Environmental Planning and Management, refleja que, mientras Europa avanza en su transición energética, el desplazamiento de vehículos de combustión hacía países en desarrollo, especialmente africanos, «puede convertirse en una amenaza en un contexto de crisis climática mundial». Los coches usados llevados desde la UE hacia el resto del mundo entre 2017 y 2023 fue de más de seis millones de coches usados, de los cuales el 97 por ciento incorporaba motores de combustión. La cuota que tiene cada país para contaminar es comprada a países a los que se les impide la industrialización para que sirvan como basurero occidental, se llama al asunto «refugio de contaminación». Este concepto plantea que los productos o actividades más contaminantes acaban desplazándose hacia países con regulaciones ambientales acorde con las necesidad de los paises de la U.E,
